滑轮：所有滑轮采用铸铁，用车床加工为车削制作，滑轮直径远大于钢 丝绳的直径，且需要转动灵活（钢丝绳与滑轮之间无相对滑动）。    

2.轴承要求：机械误差在配套抽成制造厂安装规格允许范围，轴承使用适 当尺寸，使系统在*负载下仍可由担任轻易操作。    

3.夹板/滑轮座边板：滑轮座边由*少为4毫米后的钢板制造而成，且还界 于基座上（不得使用铆钉固定）。  

  4.滑轮基座：所有滑轮基座根据滑轮尺寸大小分别选用相应的钢板制作而成。  

  5.滑轮固定方式：所有滑轮直接焊接于支撑梁上。 

   6.涂装：所有金属表面除了钢锁沟槽外，露明或非露明部分表面上经过除锈后，上一度防锈油漆再上一层面漆，面漆常为黑色。悬吊钢缆及悬吊五金零件所有悬吊钢缆均为4.2×6×19毫米，由双向互捻航空用镀锌钢缆制成，除非另有特别注明或规定，所有吊杆五金零件考虑了安全系数。  

   吊杆杆体。所有吊杆杆体为48的钢管，所有钢管须为新品，表面不沾污损，两端须平滑，所有吊杆杆体两端用铁板密封而成，在靠右侧舞台之每一道吊杆盖尾端固定有一金属号码牌，这些号码可以拆卸及重复使用。所有杆体衔接处内部需要加接衬管，衬管至少30cm，此衬管均匀延伸至两端杆体内并焊接固定，且联结处选择避开*剪力及*弯曲应力的位置。每一组杆体中心线以黄色交代缠绕吊杆杆体外径两圈，以清楚标注杆体之中心点。具体吊杆长度及钢缆与吊杆之悬吊点根据舞台场所而定。所有吊杆杆体平行于镜框线  所有吊杆杆体与地面水平，误差小于设备出厂要求。固定结合式所有吊杆卷扬机用螺栓、垫圈、锁死垫圈或锁死螺栓于机座结合固定，滑轮以焊接方式与建筑钢体结合。所有零件之结合点具有安全系数。  

    所有螺栓是高度钢等级且必须锁紧至螺栓之标准扭力。驱动系统设备制造工艺马达/减速机/绞盘/刹车器/框架结构 直接驱动卷扬机使用轴直接传动方式。     1) 马达。所有马达须转动灵活、输出功率大、寿命长、安全***，符合下列规范形式：铜线绕制全封闭自然冷却型 马达必须完全符合国标规定；电压：3相380V/150Hz 起动器：电磁反转全电压起动器。马力：依速度及电源而定  刹车器：一般操作使用，弹簧动力电磁释放型刹车器，有足够之插车能力，当吊杆全负载时能使之停止并维持定位。 

    2.减速器。采用高品质的减速机，减速逆时针转向轴承：轴承浸在润滑油内，并以齿轮带动润滑；齿轮：涡杆轴及螺旋齿轮需作表面硬化处理；涡轮：所有齿轮两侧进行热处理碾磨加工。减速机转动灵活：输出马力高（马达的*以上），齿轮采用四级齿轮，安全、寿命长。减速机不得漏油，轴口采用*密封圈。减速机必须使用油量计，为防止因温度上升减速机内压力增大，在机壳上开设通气孔。 

    3.刹车器。刹车器为马达附属刹车器，供一般操作时使用。此刹车为弹簧动力电磁释放的包夹式刹车，于马达停止动作或卷扬机组断电时亦能动作，且该卷扬机在*负载的情况下具备足够的制动能力，能使用吊杆完全静止。     

4.卷筒吊杆机基座结构。卷筒吊杆机基座以螺栓及焊接方式结构，在卷扬机一般操作情形下能承载其静态负载及动态负载之总和并加上安全系数，整个基座组合直接固定焊接在建筑物的支撑钢结构上。